“方舱”市场 打响“菜篮子”保卫战

发布时间:2022-05-03 08:45浏览次数: 信息来源: 宁波日报

“方舱”蔬菜批发市场全景。(叶佳 严世君 摄)

“4月19日,我们建成全国首个数字化‘方舱’蔬菜批发市场,并制定完善了相应的应急方案,这次想必能派上大用场!”5月1日下午,看到疫情通报,市商务局局长张延心里咯噔了一下,但一转念,稍稍释然了。

事实,证明了他的预感——

5月1日15时19分,宁波农副产品物流中心1名经营户被发现新冠肺炎病毒初筛阳性;19时15分,这个宁波最大的“菜篮子”被划入“三区”临时封闭;18时,数字化“方舱”蔬菜批发市场紧急启用;5月2日凌晨0时30分,第一辆供货车驶入市场;2时左右,第一单蔬菜交易完成……

满打满算,整个过程耗时不到12个小时。

提前1小时,吃下“定心丸”

陆晓峰和同事们第一时间投入这场“菜篮子”保卫战。

陆晓峰是市商贸集团数字化“方舱”蔬菜批发市场负责人,在家享受假期的他被一个电话召回。原来,疫情发生后,位于奉化区方桥街道的宁波农副产品物流中心临时封闭,下属蔬菜批发市场与肉禽蛋批发市场同时封闭,员工和经营户全都被集中隔离。

光蔬菜批发市场就承担了全市80%以上的蔬菜供给,封闭后数百万市民的蔬菜供应怎么办?

市商贸集团立刻根据应急方案组织人手。以陆晓峰为首的近200人“备用队”在接到任务后,很快从全市各地奔赴而来。“两点接到任务,我两点半就赶到了‘方舱’现场。到晚上9点半,七成人员已就位。”陆晓峰说。

后方动员所有力量,一边招募“方舱”市场所需保洁人员,集结后勤所需物资,一边开通预约登记,设计供货车行驶路线,并发送短信通知。

5月1日18时15分,市商务局发布信息:临时“方舱”蔬菜批发市场将紧急启用,确保所有人员2日凌晨零时前到位,凌晨2时起正常交易。这时,“方舱”市场的建设工作已在有序推进中,人们已经提前吃下了“定心丸”。

1小时后,奉化“三区”范围划定,宁波农副产品物流中心被划入其中。

“方舱”市场位于奉化区方桥街道,距宁波农副产品物流中心2.7公里,位于一条宽约30米、长约500米的市政道路上,占地22.5亩,可同时容纳货车50辆,实现每天2000吨以上蔬菜的运转与供应。该市场已于4月19日搭建完成,20日组织了专门应急演练,可以快速投入使用。

应急情况下,仅这一个“方舱”市场就能满足全市人民对“菜篮子”商品的最基本需求。

供货车辆进入查验区。(叶佳 严世君 摄)

凌晨零时36分,“方舱”市场启用

4月20日那场演练成了昨天凌晨实战的预演。

5月1日21时30分,在现场,数字化“方舱”蔬菜批发市场与初次建成时有明显变化。

一方面,“方舱”市场内设置了临时核酸检测点、外来车辆消杀点等,严格落实进场车辆预约查验、小车摆渡接驳等措施,并进行闭环管理,场区内环线单向通行,以隔离风险,保障安全运营。

另一方面,临时场地的营业时间和运作方式也有调整。根据“方舱”市场实际运行情况,5月3日起,市场来货时间调整为零时起,营业时间则是从5时到13时。与此同时,广泛发动经营户,落实在途车辆、采购商转场交易事项,鼓励经营户加大运货力度,给予每吨150元的运费补贴,不收取交易费和场地费,并开设供货车、采购车专用路线,确保市场交易正常开展。

当天晚上9时,所有预约入场的货车司机收到了3次类似的提醒短信:“您的进场预约已通过,用百度或高德搜索宁波‘方舱’蔬菜批发市场(临时交易场地)。走机场高架,途经儒江路至目的地,进场时间凌晨零时起。”

零时36分,“方舱”市场迎来了第一辆供货车。这辆车来自山东临沂,满载一车莴笋。

司机告知,他在两个小时前收到短信,提示他的进场预约已获通过,他按照短信提示的指定路线,直奔“方舱”市场。

现场工作人员随即根据预约码查验这辆货车的来货商品产地、商品数量、进场人员防疫信息等,落实好测温、规范佩戴口罩、查验场所码等工作。大约4分钟后,整车消杀开始了。

零时54分,在“大白”的指挥下,货车缓缓驶入供货车停车区。这时,第二辆进场货车的消杀已在进行。 凌晨2时,“方舱”市场完成首单交易

货车来往,进行清洁、消杀作业的保洁人员是“方舱”内外避免更多感染的“守护者”之一,驻场管理人员和志愿者的管理和服务,则是各个环节有效沟通、上下传达的重要节点。

晚上10时许,临时征调的60名安保人员全部到位,他们中年纪最小的才18岁;5月2日凌晨近1时,在场地的另一头,30名被临时征调来的保洁人员带着行李,准备排队入场;凌晨2时,从其他批发市场临时借调的50名装卸和短驳服务人员,在夜色中待命……这些人员,是全国首个数字化“方舱”蔬菜批发市场正常运转的关键。

凌晨1时10分,距离预定的启动时间不到1小时。

“目前,数字化‘方舱’已具备投运条件,不仅有完备的数字化预约进程系统,能落实来货车辆预约机制,还可以通过临时办公区的智慧驾驶舱,实时统计在途货车数量、货品等信息。另外,我们新增了供货商采购商预约模块、方舱地图指引等内容。”陆晓峰介绍。

“方舱”蔬菜批发市场,最核心的功能自然就是交易。

陈师傅在浙江万里学院的食堂工作,每天要采购四五吨蔬菜,这次他驾车进场准备买点莴笋、辣椒、蒜苗、大白菜等。问及是否有“囤菜”的想法,陈师傅直摇头,亮了亮手中的采购单:“我对政府有信心,就买一天的量。”

司机孔令安来自金华市艺农农牧科技有限公司,“胃口”要大得多:“我们这次来了四五辆车,打算采购十几吨鸡蛋,供应美团、多多买菜这些生鲜平台。”

凌晨2时多,大家静等“方舱”市场的第一单。最终,第三辆进场的供货车率先完成了交易。这是一辆满载蒜苗和辣椒的“鲁Q”牌照供货车。经营户获准入场后,很快和采购商谈妥了价格。采购商当场理货,腾出空间准备装新货。

截至昨天上午10时,已有43辆供货车载着土豆、黄瓜、玉米、青椒、青菜、萝卜、包心菜、毛豆等约900吨各类蔬菜,顺利进入“方舱”市场。前来采购的车辆则有300多辆,现场完成交易约600吨。同时,慈溪、余姚、镇海骆驼、北仑等地的辅助市场就地分流超过100车计1100多吨蔬菜,共同保障全市的蔬菜供应。

同时,8辆印有“宁波市商贸集团保供专用”的“菜篮子”绿通车满载蔬菜,从“方舱”市场分头出发,驶向宁波市区的9个平价菜供应点。

“这些供应点是‘方舱’蔬菜批发市场的下属节点,是其保供功能的延伸。每个点日供蔬菜约1吨,以青菜、娃娃菜为主。配送计划持续14天。”市商贸集团相关负责人说。

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